Shell and Tube Heat Exchange
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Troca de calor de casco e tubo

Os trocadores de calor de casco e tubos são o tipo de trocador de calor mais amplamente utilizado. É composto principalmente de um invólucro, placas de tubo, tubos de troca de calor, cabeças finais, defletores, etc. Os materiais necessários podem ser feitos de aço carbono comum, cobre vermelho ou aço inoxidável, respectivamente. Durante a troca de calor, um fluido entra pelo tubo de conexão do cabeçote, flui através do tubo e sai pelo tubo de saída na outra extremidade do cabeçote. Isso é chamado de passagem do tubo. Outro fluido entra pelo tubo de conexão do casco e sai de outro tubo de conexão no casco, chamado lado do casco.

  • Descrição do produto
  • Aplicativo
  • Casos
  • Perguntas frequentes
  • Princípio de funcionamento dos trocadores de calor tubulares

    Dois fluidos de diferentes temperaturas fluem respectivamente no lado do casco e no lado do tubo. O fluido quente curva-se através do feixe de tubos no lado do casco, transferindo calor para a parede do tubo. O fluido frio flui dentro do tubo, absorvendo o calor da parede do tubo. A parede do tubo serve como superfície de transferência de calor para conseguir a troca de calor, enquanto os dois fluidos não se misturam. Este projeto é estruturalmente robusto e adequado para condições de trabalho de alta pressão e alta temperatura.

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  • Estrutura do trocador de calor casco e tubo

    O trocador de calor de casco e tubo é composto de componentes como casco, feixe de tubos de transferência de calor, folha de tubo, placa defletora (defletor) e caixa de tubo. A carcaça tem formato principalmente cilíndrico, com feixes de tubos instalados em seu interior. As duas extremidades dos feixes de tubos são fixadas nas placas tubulares.

    Dos dois fluidos que passam por troca de calor, quente e frio, um flui dentro do tubo e é chamado de fluido lateral do tubo. Outro tipo flui para fora do tubo e é chamado de fluido do lado do casco. Para aumentar o coeficiente de transferência de calor do fluido fora do tubo, vários defletores são normalmente instalados dentro do invólucro.

    Os defletores podem aumentar a velocidade do fluido no lado do casco, forçando o fluido a passar lateralmente através do feixe de tubos múltiplas vezes ao longo do caminho prescrito e aumentando o grau de turbulência do fluido.

    Os tubos de troca de calor podem ser dispostos em triângulos equiláteros ou quadrados na placa do tubo. O arranjo triangular equilátero é relativamente compacto, o grau de turbulência do fluido fora do tubo é alto e o coeficiente de transferência de calor é grande. A disposição quadrada facilita a limpeza da parte externa do tubo e é adequada para fluidos propensos a incrustações.

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  • Seleção dos lados do tubo e do casco

    Fluidos impuros, facilmente incrustados e corrosivos devem ser transportados através do lado do tubo para evitar a corrosão simultânea do feixe de tubos e do invólucro, e para facilitar a limpeza e a manutenção.

    Fluidos com alta pressão devem passar pela lateral do tubo para evitar pressão simultânea no casco.
    Fluidos tóxicos devem passar pela lateral do tubo para reduzir a chance de vazamento.

    O fluido resfriado deve passar preferencialmente pela lateral do casco, o que facilita a dissipação de calor e potencializa o efeito de resfriamento.

    É aconselhável que o vapor saturado passe pela lateral do casco, o que facilita a descarga de condensados ​​e gases não condensáveis, sendo o vapor limpo e não poluente.

    Fluidos com baixa vazão ou alta viscosidade são adequados para o lado do casco. Devido ao efeito da placa defletora, a turbulência pode ser alcançada com um número de Reynolds baixo (Re > 100).

    Se a diferença de temperatura entre os dois fluidos for grande, é aconselhável deixar o fluido com maior α fluir através do lado do casco para reduzir a diferença de temperatura entre a parede do tubo e a parede do casco.

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  • Diferença entre trocadores de calor de placas e trocadores de calor de casco e tubos

    A principal diferença entre trocadores de calor de placas e trocadores de calor de casco e tubos reside na eficiência de transferência de calor, tamanho, peso e facilidade de desmontagem e limpeza. Os trocadores de calor de placas são adequados para condições de baixa a média pressão, temperatura relativamente baixa e meios limpos, como ar condicionado, água quente doméstica e troca de calor industrial em geral. Os trocadores de calor casco e tubo, por outro lado, possuem uma estrutura robusta e confiável, capaz de suportar altas temperaturas, altas pressões e meios sujos. Eles são adequados para condições complexas, como indústrias petroquímicas e de energia, envolvendo alta temperatura, alta pressão, sólidos ou incrustações. Nas mesmas condições, a sua eficiência de transferência de calor é ligeiramente inferior e o seu tamanho é maior, mas a sua vida útil e aplicabilidade são mais amplas. Em geral, os trocadores de calor de placas são preferidos para ambientes limpos de baixa a média pressão, enquanto os trocadores de calor de casco e tubo são preferidos para ambientes agressivos, de alta temperatura e alta pressão.

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Aplicativo

Chemical industry
Metallurgical industry
Fertilizer industry
Power industry

Perguntas frequentes

  • O que é um trocador de calor casco e tubo e como funciona?

    +

    Um trocador de calor casco e tubo é um carro-chefe da transferência de calor industrial. Consiste em um grande cilindro externo (o invólucro) e um feixe de tubos dentro dele. Um fluido flui através dos tubos (o lado do tubo), enquanto outro fluido flui ao redor dos tubos dentro do casco (o lado do casco). O calor é transferido do fluido mais quente para o mais frio através das paredes do tubo. Seu design robusto e versátil o torna adequado para uma vasta gama de pressões, temperaturas e vazões.

  • Quais são as principais vantagens dos seus Trocadores de Calor Casco e Tubo?

    +

    Nossos trocadores de calor de casco e tubo são projetados para oferecer confiabilidade e desempenho, oferecendo vantagens importantes:
    Robustez e capacidade de alta pressão: Ideal para pressões e temperaturas extremas que outros tipos de trocadores não conseguem suportar.
    Confiabilidade comprovada e longa vida útil: o design simples e testado pelo tempo garante uma operação confiável por décadas com manutenção adequada.
    Excelente flexibilidade: oferecemos uma ampla variedade de personalizações em design, materiais e configurações de defletores para atender às necessidades exatas do processo.
    Facilidade de manutenção: Para designs de feixes removíveis, o feixe de tubos pode ser retirado para inspeção, limpeza ou reparo, minimizando o tempo de inatividade a longo prazo.
    Condensação Eficaz de Vapor: O lado do casco fornece um ambiente ideal para condensação de vapores.

  • Que tipos de classificações e designs TEMA vocês oferecem?

    +

    Fabricamos trocadores de acordo com os padrões da Tubular Exchanger Manufacturers Association (TEMA), incluindo tipos comuns como:
    BEM: Um design de tubo fixo, econômico para serviços limpos onde os tubos não podem ser removidos.
    AES: Um design de cabeça flutuante, ideal para grandes diferenças de temperatura, pois permite a expansão térmica e permite que o feixe de tubos seja removido para limpeza.
    BEU: Um design de tubo em U, onde o feixe de tubos pode se expandir livremente, adequado para ciclos térmicos. A curva em U pode ser mais difícil de limpar mecanicamente.
    Recomendaremos o tipo ideal de TEMA (e outros padrões como ASME) com base em seus requisitos térmicos, mecânicos e de manutenção.

  • Como você aborda a questão da expansão térmica em seus projetos?

    +

    A expansão térmica é um fator crítico de projeto. Empregamos diversas estratégias:
    Feixes de tubos em U: Os tubos em forma de U podem se expandir e contrair livremente.
    Projetos de cabeça flutuante: Uma extremidade do feixe de tubos pode se mover independentemente da carcaça.
    Juntas de Expansão: Para projetos de tubos fixos (BEM), podemos incorporar um fole de expansão na carcaça para absorver a expansão diferencial.
    A melhor solução é determinada durante a nossa fase de engenharia com base nas suas condições operacionais.

  • Que materiais você usa para tubos, espelhos e carcaças?

    +

    Fornecemos uma seleção abrangente de materiais para garantir resistência à corrosão e longevidade:
    Tubos: latão Admiralty, aço inoxidável (304, 316L), cobre-níquel (70/30, 90/10), titânio, aço inoxidável duplex e ligas com alto teor de níquel (Hastelloy, Inconel).
    Placas de tubos e carcaças: aço carbono, aço revestido (por exemplo, CS com revestimento de solda SS) e vários aços inoxidáveis.
    A seleção do material é baseada na corrosividade, pressão e temperatura dos fluidos do lado do casco e do lado do tubo.

Hainan Yongtuo Win-Win Comércio Internacional Co., Ltd

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